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http://ourauckland.aucklandcouncil.govt.新西兰/文章/News/ / new-safety-improvements-proposed-for-mission-bay / 2020/11

奥克兰交通公司(AT)正在就一项改善米申湾安全的新建议征求反馈意见.

类似于圣赫利耶, 去年,AT曾就另一项安全建议征求意见,该建议要求拆除部分停车场.

AT仔细听取了反馈意见,认为这没有反映当地社区的愿望,因此取消了这些计划.

AT集团经理网络管理, Randhir业力, 他说:“自那以来,我们一直与社区代表合作,包括米申湾居民协会, 观澜湾商业协会, Ōrākei地方委员会和地方议员Desley Simpson制定了一个新的建议,我们希望它能更好地反映当地社区的需求.

“我们从这些团体那里得到了大量的意见,并能够一起工作,提出改进方案,使所有人都能更安全、更容易地在米申湾出行,卡玛说。.

提出的安全改进措施包括:新建三个高架人行横道, 专用自行车道专用自行车道或加宽的共享道路, 两个新的减速带, 一个新的停车场, 还有一些小的公交转机. 这项建议只对停车场作了一些小改动,但整体而言不会造成停车场的损失.

Mission Bay Kohimarama居民协会代表Don Stock说:“我们很高兴原来的方案被撤回,我们可以合作,为我们繁忙的市中心找到正确的解决方案。.

“新的安全改进将意味着人们步行, 骑自行车, 或者开车去米申湾会发现那里更安全,也更方便出行.”

Mission Bay商业协会秘书Megan Burgess说:“我很高兴看到有助于商业增长和安全的改进. 在最初提出了一个我们不支持的概念之后, AT听取了商业协会的担忧,并调整了他们的做法. 我们很感激能够与他们合作.”

Ōrākei区议员德斯利·辛普森说:“在我看来,这个问题最好的结果是,在态度和思维上,AT改变了他们进行公众咨询的方式.  他们现在在内部使用的程序有额外的步骤,以确保它们更加公开和透明. 在向更广泛的公众公开之前,将关键的当地利益攸关方和民选成员纳入讨论,是他们成功向前推进的关键. 我很高兴看到这个新过程在Mission Bay和St Heliers成功地进行了试验.”

Ōrākei地方董事会副主席, 莎拉·帕里, 他说:“我们很高兴能与AT和当地社区代表合作,帮助设计改善米申湾市中心安全的计划. 我们期待通过谘询过程得到进一步的意见,并看到安全方面的改善.”

作为其安全速度计划的一部分,AT还将在2021年6月将30公里/小时的速度限制延长到Mission Bay. 这些安全改进将补充限速的变化,并帮助确保人们坚持新的限制.

这些改进将通过 区域燃油税.

反馈截止日期为12月3日 AT.政府.新西兰/ haveyoursay

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